Для начала, "Нежданчик" ответственно бегает. Старается. Вроде как расход топлива (по крайней мере - газа) снизился после регулировок. Будем посмотреть далее.
Сегодня поехал на то же самое СТО (см. пост выше), дабы продиагностировать ходовую.
По дороге случилась неприятность - оторвалось нижнее крепление правого заднего амортизатора.  Если честно, изменений в поведении машины не заметил.  Видимо амморты и так были "убитые".

На СТО "обрадовали" - сварки нет. Пораскинул мозгом : "ехать домой за полуавтоматом, затем - в гараж - варить на улице... времени - уже позже 18-ти... не айс." Решил не ехать. Пока езжу так. Перемещаться стал более аккуратно. Но стали раздражать дороги. Точнее - их отсутствие. Яма на яме. 

Также на СТО обнаружилось следующее - передний правый лонж в плохом состоянии. Требует серьезного "лечения".  Все же - нагрел меня продаван. 
Ну и насчита ... Читать дальше »

1. Заехал на СТО (где Captain трудится), там мне за 5 минут привели в порядок двигло. Ибо разрегулировано было в конец. И УОЗ и карб... Да я еще своими экспериментами добавил видимо. Двигло теперича деловито-басовито тарахтит. Нормально держит ХХ хоть на чем в штатных пределах (800-900).  Теперь на газу немного хуже чем на бензе - видимо есть как раз те самые подсосы воздуха. Но это ерунда - теперича на газу тянет немногим хуже чем на бензе... Хотя пер на бензе я не успел еще проверить - может там ваще отвал башки? )) 

2. Поехал в гараж - полез выдирать из старой блок флажковых предов.
Выдрал, переставил на новую, завел отдельной линией прикуриватель.  Работает.  Подкачал колесья (для пробы). Теперь можно видеорегистратор ставить. 

3. По дороге в гараж - словил правым-передним какую-то яму в луже на асфальте...  Хорошо так словил - ажно зеркало в салоне с крепления слетело.  Как выясн ... Читать дальше »