22.10.2012 удалось поработать всего три часа. (

Дорезал второй (слева) усилитель порога (он там тоже как слоеный пирог):


Правда добраться до передней стойки слева не удалось - последний диск болгарки на финальной своей трети - раскололся. Диски кончились, а время уже не позволяло ехать за другими. Завтра поеду. )

Порог справа:


Зачистил от мастики места будущих поперечных усилителей от порогов до лонжей. Зачистил сами лонжи. В том числе и где требуется их подремонтить (стык среднего правого с передним).


Зачистил один из кронштейнов длинных тяг - с целью будущего демонтажа и изучения состояния:


Со снятием крыльев обломался - они оказывается приварены к брызговикам и везде где только можно. ( А я статьи изучал про снятие... ( 
Придется обрезать в районе передних стоек и потом - заваривать. Иначе будет слишком суровая проктология со сваркой новых порогов и стоек. 

Завтра еду за профилем: 
труба 80х40х3 мм - 3 метра (2 х 1.5) - на сами пороги
труба 60х60х3 мм - 3 метра (2 х 1.5) - поперечные усилители до лонжей
труба 20х40х3 мм - 3 метра (2 х 1.5) - для конструкции под кронштейны задних тяг
уголок 40х40х3 мм - 3 метра - для всяческих стыков
полоса стальная 300 мм шириной х 2 мм - 4 метра - восстановить пол вдоль порогов и на крылья.

Еще бы найти уголок 100х100х3 мм - его надо с метр - кусками длиной по 40 мм резать - на стыки стоек и профиля... Но пока вижу только 100х100х7 мм - слишком сурово.)

Затраты на материалы планируются в пределах 2-2,5 тыр. Главное полосу найти - что-то редкость это. Чаще листом продают. А куда мне его ?