Отличия от предыдущих в своем классе:

1. Профилированные наполненные стабилизаторы повышенной прочности

2. корпус выклеен по улучшенной технологии намотки ватмана (повышенная прочность при той же массе)

3. Предусмотрена установка ССР (инициация - вышибным зарядом от двигателя)

4. Допустимый калибр устанавливаемых двигателей увеличен с 18 мм до 20 мм.

В "Дневнике" выложена конструкция стабилизаторов, с описанием изготовления: http://www.homeship.ru/blog/novyj_planer_a3/2011-12-13-32

В ближ. будущем планирую выкладывать все схемы и описания по нему.